4月14日，在州信息办公室的新闻发布会上介绍了海关总部副局长王·林吉恩（Wang Lingjun）在今年第一季度向中央和西部地区的进口和出口出口和出口量为1.84万亿元人民币，增长8.7％，增长率为8.4％，高7.4％的增长率高于全国进口率的增长率，同时增长了17％的进口率，并增加了17倍的进口率，并增加了1.2倍的成分。近年来，中西部和西部地区继续抓住自己的利益，以正确的方式进行工业转移，并进一步释放潜在的外贸。作为将区域连接到土地和沿海和沿海地区并促进国内和国际双重流通的桥梁，T运输的重要性这条河河正在变得越来越好 - 众所周知。最近，“霍南省人民政府在促进高质量多模式的指南NSPORT（审查草案）“公开要求意见。清楚地指出，“初步研究是在湖南广西运河中积极进行的。“几乎同时，湖南省州长也指出，“匈奴人的构建很快就会开始，在讨论“ 15年的五年级计划”时。对于大多数省份，长距离和出国的困难是迫使外部专注的经济发展，与中央省的主要省份相比长江水道的公里和该省的高级运输网络尚未形成。货物只能从水道向北数千公里到达长江，而且成本和程序大大降低。在此背景下，匈奴将立即需要一个新的频道来打开运输开发中的关键节点。回顾历史，匈奴运河的想法没有出现在稀薄的空气中。超过2200年前，Qin征服了Ligan，并派士兵和平民挖水，将Xiang河连接到珍珠河系统中的长江系统和Li河。它是中国和世界上最古老的人造运河之一，总长度约为37公里。如今，木瓜运河被称为“现代版本的Ling运河”，预计将连接长江河的两个主要水系统和珍珠河，这是向中国运输的最大运输。