上海大量电动车店已关门一周多，面临新国标过渡困难！上海街头不少电动车店已经关门一周多了。卷帘门砰地关上，街道显得格外冷清。商人们对此感到担忧，皱起了眉头。有商家表示，关店并不是一时冲动，但也确实没有其他办法。开店难，关门也难，无论选择什么方式都会遭受损失。这种困境让周围的人感到困惑。毕竟电动车作为日常代步工具，店面应该生意兴隆。然而，这背后的原因是电动汽车新国标即将实施。 2025年9月1日，新国标正式实施，旧标准失效。新标准比以前更加严格n之前，这让交易者陷入了两难的境地。店内堆放着大量库存旧国标车，但商贩因怕回款而不敢出售。即使他们想推出新的国标车型，但目前还无法供应新车，因为企业仍在调整生产流程并完成测试和认证。因此，商家面临着一个问题：关门意味着每天都要亏租金，而开业则可能因为没有后续车出售而面临罚款。此外，新国标对车辆质量、防火阻燃提出了更高要求，还增加了北斗定位、动态安全监测等新规定，给企业转型带来了挑战。很多商家提前备货旧款，本来是希望能够盈利，但没想到销量出现了缺口。新旧标准转换过程中，造成库存积压，资金转移困难，不得不暂时关门以避免风险。周边居民也受到影响。他们找不到购买电动汽车的地方，这使得日常通勤变得很麻烦。 mangaTrade每天都在关注政策动向，希望能出台转移措施，让他们能够合理清理库存，或者加快新车的供应。尽管该政策的初衷是提高电动汽车的安全性，减少事故的发生，但未能正确衔接到实际操作中，不仅给商家造成了困扰，也影响了消费者的日常生活。制定政策时要结合实际，确保平稳过渡，才能实现预期目标。